PEPElog

아시다시피 이번에 출고한 모닝은 1월 중순에 생산된 재고차량입니다. (20만원할인)

약 두달간 야외에서 방치되어 있었겠지요?

그래서 출고하자마자 100km넘게 달리며 차를 깨워주었으니

이제 외장관리를 해줄 차례입니다.

항상 가는 셀프세차장에 방문하였는데

손님들이 많네요.

세차용품 구매하기

https://coupa.ng/bHqUwv

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

 

 

첫 세차인만큼 폼건을 충분히과하게 뿌려주었습니다.

세차하다보니 느낀점은 프론트범퍼 닦는것이 좀 괴랄합ㄴ...

 

손이 많이 가네요.

 

 

그 외는 어려운점은 없습니다.

싼타페 그리고 카니발을 세차하다 모닝을 하니 일사천리로 끝나네요.

 

이렇게 세차가 쉬웠었나

 

 

왁스와 유리막코팅제까지 발라 세차 마무리합니다.

 

휠캡 스티커는 좀 더 타다 떼렵니다.

 

 

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

모닝JA에 유라이브 엣지 S1을 장착하였는데

알아보니 엣지 커넥티드의 모뎀을 장착하면 평생 통신료가 무료더군요.

보통 몇년 기본 무료에 이후 월정액으로 사용하는건데

무료인데 안할 수 있겠습니까.

인터넷으로 6만원대에 구입했습니다.

유라이브 엣지 S1+ 구매하기

https://coupa.ng/bHqUJE

<

 “파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

 

엣지 커넥티드 NB-IoT Modem

통신료 평생무료라고 자랑하네요.

 

 

 

 

이것이 그 모뎀이고 배선도 함께 들어있습니다.

배선은 1미터 정도 되는 것 같은데 너무 길게 만든것 같네요.

어차피 블랙박스에 연결해서 쓰는거라서 0.5m로 제작해도 될 것 같습니다.

 

 

 

 

 

유라이브 엣지 S1+ 우측의 GPS단자에 꽂기만 하면 되고,

배선은 천장트림에 숨겨주었습니다. 흡음테이프는 기본이죠.

 

적당한 위치는 잘 안보이면서 수신이 잘되는 그런 곳이면 됩니다.

전 여기에.

 

 

연결하고 어플을 실행하여 블랙박스와 연동시켜주면 끝입니다.

블랙박스에는 GPS 연결표시와 IoT 작동표시가 뜹니다.

 

연결이 완료되면 주차충격등 이벤트 발생시 핸드폰으로 푸시가 오네요.

유용하게 이제 사용하면 됩니다.

 

 

올뉴모닝 2020

프레스티지 풀옵션을 출고하더라도 전동미러만 될 뿐!

(전동접이 사이드미러는 트렌디부터 적용됩니다)

락폴딩은 전혀 안달아주고 있는 안타까운 모습인데요.

원래 없었으면 모를까 있다 없으면 정말 불편합니다.

사이드미러 접는걸 깜빡하는 경우도 있을 뿐더러

사이드미러를 접고 내릴땐 후측방 시야확보가 용이하지 않아 개문사고의 위험도 있지요.

그래서 결국 락폴딩 DIY 하였습니다.

배선방식이 아닌 커넥터 체결방식으로 혜주파 락폴딩이 많이 사용되고 있으며

실제로 커넥터방식이 매우 편리합니다.

싼타페CM 락폴딩 당시 배선작업으로 구매했는데 한땀,한땀 노가다입니다.

친절한 컬러인쇄 설명서까지 동봉되어 있네요.

락폴딩 배선은 테사 흡음테이프로 미리 감아놓습니다.

혜주파 락폴딩 방식은 두가지입니다.

시동On/Off시 접히고 펴지거나, 문이 잠기고 열릴때 접히고 펴지거나.

이러나저러나 도어트림은 뜯어야 하지만

도어락 연동시 배선 2개만 브릿지해주면 됩니다.

도어 트위터 탈거합니다.

헤라로 잡아 제끼면 됩니다.

도어핸들에 숨겨진 나사 +1

풀어줍니다.

도어포켓에 숨겨져 있는 나사 +1

풀어줍니다.

그리고 잡아 뜯습니다.

그러면 트림이 분리가 됩니다.

쉽죠?

추울땐 하지마세요. 플라스틱핀 다 부러집니다;

배선뭉치를 싸고 있는 절연테이프를 벗겨내면 배선뭉치가 나옵니다.

여기에서 굵은 갈색과 굵은 회색배선을 찾으면 됩니다.

갈색에 오렌지줄 아닙니다.

브릿지하여 절연시키고 흡음테이프로 마감합니다.

그리고 배선을 잘 정리하여 테스트 해봅니다.

훨씬 편하죠?

락폴딩을 마무리합니다.

그냥 옵션에 넣어줘

3년여간의 아반떼XD로의 운전연수를 마치고

신차를 출고하였습니다.

2020년식 모닝 프레스티지(1,445만) + 스타일(50만) + UVO 네비게이션 PACK (100만) =1,595만원

세상에,

경차 풀옵션에서 썬루프만 빠졌는데 1,600만원에서 5만원빠지네요.

아반떼 깡통을 살까 했지만 경차의 혜택과 경차의 효율성 연비등 고려해서

모닝으로 선택하여 출고했습니다.

옵션은 있는게 없는것보단 편하고 좋으니까요.

올뉴모닝(JA) 카달로그와 가격표를 첨부합니다.

사실 트렌디에(1,235만) 버튼시동 스마트키(30만)을 추가하여 구매하려 했지만

재고차에서 고르다보니 이렇게 되었네요.

※ 재고차 할인있습니다.

※ 2020년 3월 - 공통조건 50만원 할인

2020년 1월 중순에 생산된 차량으로 약 두달 방치되어 있었군요.

재고차에서 가져오는거니 계약 후 주말빼고 4일 걸렸습니다.

최초 탁송시 4km였고, 등록하느라 4Km 주행해서 8km사진이네요.

풀옵션에서 썬루프만 빠졌다보니 있을껀 다 있습니다.

UVO 3.0 네비게이션도 탑재.

바로 업데이트 들어가구요,

(무선업데이트 지원하지 않습니다.)

SD 메모리슬롯이 아무리 찾아도 안보였는데

뒤에 숨어있네요.

항상 그래왔듯이 업데이트는 약 10분정도 소요됩니다.

업데이트 완료 후 UVO도 개통해주었습니다.

UVO 3.0은 5년 무료입니다.

스타일이 들어간 옵션이기 때문에

외부디자인도 이쁘게 잘 들어가있네요.

LED면발광입니다.

비교를 위해 카니발과 나란히 찍어보았습니다.

카니발이 크긴 크네요.

가득찬 핸들 리모콘과 슈퍼비전, 그리고 풀오토에어컨,

핸들열선과 1열 시트열선도 들어가있습니다.

크루즈는 항속만 가능합니다.

왼쪽이 카니발 스마트키이고 오른쪽이 모닝 스마트키입니다.

디자인은 같으나 버튼이 다르네요.

트렁크 HOLD버튼은 길게 누르고 있으면 트렁크 잠금만 해제됩니다.

출고 후 길들이기도 할 겸 외곽순환고속도로를 주행해보았습니다.

하이패스 6종(경차) 할인이 되어 좋네요.

편도 요금으로 왕복이 가능합니다.ㅋ

비닐을 제거하기 전 마지막 기념사진 남겨봅니다.

참고로 실내등은 1열만 있습니다. 중앙등은 없네요.

중앙등 DIY를 위해서 품번을 찾아보았는데

룸램프는 i30/i30CW용 룸램프(92850-2H000, 6,270원)을 쓰거나 아반떼MD용 (92850-3X000, 6,270원)을 쓰면 되겠습니다. 커넥터는 18901-03223AS(1,210원)를 사용하면 됩니다. 그리고 약간의 여유배선만.

i30용은 도어연동 선택이 가능하고, 아반떼용은 도어연동을 끌 수 없습니다. 선택해서 하면 되겠고...

포털에서 검색해보니 중앙등키트라고해서 3만원넘게 팔던데 너무 비싸게 받더라구요.

충분히 DIY가능합니다.

재고로 묵혀있엇으니

출고하자마자 100km 언저리 주행해주고 귀가하였습니다.

더뉴카니발 3열 파워아울렛 추가설치.

조수석 3열에는 USB 충전단자가 설치되어 있어서 충전이 용이한데 반해

운전석 3열에는 아무것도 달려있지 않습니다.

전장회로도를 보니 조수석3열은 트렁크 파워아울렛에서 전원을 따왔던데

운전석3열까지 가기는 귀찮았나 봅니다. 원가절감

그래서 많은 분들이 운전석에도 USB를 장착하는데

대부분 스팅어용 USB 차저를 장착하십니다.

하지만 단가의 압박으로 저는 파워아울렛으로 장착합니다.

"95120-3XAA0 악세사리 소켓 \3,630 "

이 파워아울렛은 커넥터가 아닌 핀으로 압착되어 있기 때문에 따로 작업할 게 없습니다.

연장선만 준비하면 끝이죠.

연장배선은 약 2M로 준비하였고 흡음테이프로 마감하였습니다.

전원을 따올 곳은 2열 발판 밑의 전원입니다.

여기에서 ACC (+)와 접지(-)를 브릿지합니다.

핀으로 고정되어 있으니 두두득 뜯으면 됩니다.

위치를 잡고 구멍을 뚫어줍니다.

집에 있는 스텝드릴을 이용하였는데 파이수가 모자르네요.

대-충 크기 맞추고 배선 통과시킵니다.

쇠꼬챙이가 있으면 매우 편합니다.

FD03 커넥터를 뺀 후 배선연결합니다.

ACC는 갈색배선에 검은줄,

접지는 두꺼운 검은배선에 브릿지했습니다.

빠지지 않도록 꽁꽁 감싸고 전기테이프와 흡음테이프로 마감합니다.

뚜껑 윗부분에 돌아가지 않도록 고정핀이 있는데 고정핀 자리도 살짝 가공해주셔야 합니다.

파워아울렛이 약간 삐뚤게 보이신다구요?

마음이 삐뚠겁니다.

시동 걸어서 작동유무 확인.

아주 잘됩니다.

이제 3열에서도 배터리지옥에서 해방되었습니다.

얼마전 모비스 순정부품대리점에서 엔진오일 교체세트를 구입했었습니다.

https://pepe-log.tistory.com/111

품번 및 가격은 링크에서 확인해 주세요.

엔진오일 교체를 위해 공임나라 신갈점에 미리 예약을 하고 방문하였습니다.

비가 많이 오는 날 아침 일찍 방문하였습니다.

더뉴카니발 엔진오일은 8,000km 주기를 잡고 교체하고 있습니다.

출고하고 어느덧 세번째 엔진오일교체입니다.

우리의 아반떼입니다.

비가 와서 세차가 되어 깨끗해졌네요.

아반떼는 동네용으로만 타고 있기에 주행거리가 많지 않아 1년에 한번씩 교체해주고 있습니다.

그래서 매년 연초에 엔진오일 교체시 같이 해주고 있지요.

순정 저마찰 오일을 넣어주었는데 내년엔 터보씬으로 넣어줄까...하고 있습니다.

더뉴카니발 요소수도 함께 주입하였습니다.

예전에 요소수 주입시기를 계산해보았었는데요.

https://pepe-log.tistory.com/93

운전습관에 따라 달라질 수 있구요.

전 계속 4천키로 정도에서 점등되고 주입하고 있습니다.

몇 번 넣다보니 요소수 사서 넣는것도 귀찮네요. 앞으론 주유소에 갈 것 같습니다.

요소수탱크엔 별도의 공기구멍이 없기에 급하게 넣다보니 공기가 빠져나오며 요소수 오바이트를 해서

2리터 정도는 오바이트 했나 싶습니다.

그래도 게이지에는 풀로 뜨네요.

요소수는 천천히 넣어야 합니다.

차체에 흘린 요소수는 바로 물로 헹궈주었습니다.

더뉴카니발 엔진오일 세트 & 아반떼XD 엔진오일 세트 구입.

더뉴카니발 엔진오일은 8,000km 언저리 주행후에 교체해주고 있습니다.

대부분 1만키로미터를 기준으로 하는데 8천정도면 점도는 다 깨지는 거 같아서

8천을 주기로 잡아 교체해주고 있습니다.

아반떼XD는 1년 주행거리가 2천km가 채 안되므로 주행거리로는 교체가 불가능하여

1년마다 교체해주고 있습니다. 그래서 연초 카니발 엔진오일 교체시기가 도래하면

아반떼XD 엔진오일도 함께 교체해주고 있습니다.

더뉴카니발 엔진오일 세트

05200-00630 오일-엔진(디젤) 6L \ 32,450

05200-00130 오일-엔진(디젤) 1L \ 5,720

26320-2F100 엔진오일필터(디젤) \ 6,050

28113-A9200 에어필터 \9,130

아반떼XD 엔진오일 세트

05100-00451 저마찰 엔진오일 4L \ 20,020

28113-2D000 에어크리너 \ 4,070

26300-35505 오일휠타(승용차) \ 3,080

더뉴카니발은 6.3L 정도 주입, 아반떼XD는 3.5L정도 주입하면 됩니다.

순정엔진오일 프리미엄 DPF+는 점도 5W-30이고 ACEA등급은 C2입니다.

+가 없는 프리미엄DPF는 점도는 같지만 ACEA등급은 C3입니다.

원하는 등급에 맞추어 구매하여 사용하면 됩니다.

카카오프렌즈 매장에서 

구경하다보면 시간가는줄 모른다니까요.

아무튼

차량용 방향제로도 많이 사용중이여서

이번에 라이언을 추가로 들여보고자 라이언을 구매했습니다.

AURA x KAKAO FRIENDS

실내부착형 방향제

응??

뜯고나서 보니까 실내용이네요;

생긴건 똑같으나

뒷면이 송풍구에 거는 거치대가 아니고 큐방으로 되어 있네요 ㅜㅜ..

큐방으로 되어 있으니...

거기있으렴...

나중에 다시 차량용으로 사야겠네요 ㅠ

겨울비가 내려와아아아아아아

차가 꼬질꼬질합니다.

정체모를 흙탕물까지.

검은차 장점 : 세차하면 티가 난다.

검은차 단점 : 세차안하면 티가 난다.

네.

차가 무광이 되어가고 있습니다.

더 추워지면 세차하기 싫어지니까

비소식도 없는듯하여 세차장으로 향했습니다.

디럽쥬?

너무 더럽기때문에

일단 고압수로 충분히 물을 쏘아주고요.

폼건을 사용하여 때를 불려서 떨궈줍니다.

뚝뚝 떨어지쥬

그리고

어깨탈골춤을 추며 드라잉과 광택까지 해줍니다.

실내청소는 당연히 해야하고요.

어깨의 통증과 맞바꾼 광을 보며

기분좋게 세차를 마무리합니다.

겨울이오니 공기압도 높여 주입하고 끝.

전 차주가 도어리모컨을 교체 했는지 안했는지는 모르지만
버튼도 잘 안눌리고 수신도 잘 안되고
그럭저럭 쓰다가

외출나갔다가 
리모컨 작동이 먹통되서 
문이 안열리는 바람에

키로 열고 경보해제했습니다.

도어리모컨을 수리하는 방법도 있습니다만
이왕이면 다홍치마

새 제품으로 교체,등록합니다.

부품대리점에서 도어리모컨을 구매합니다.

가격은 32,230원입니다.

품번은 95411-3A003입니다.
TRANSMITTER ASSY.

새로운 리모컨을 등록하려면 자동차열쇠집이나 블루핸즈등 공업사로 가야합니다.
스캔으로 키를 등록하는데요.

한가지 방법이 또 있습니다.

바로 에탁스 수신기(ETACM)를 조작하여
새로운 리모컨을 등록할 수 있지요.

블루핸즈의 경우 
등록비로 1만~2만정도를 받고 있다고 하네요.

구형 차량이므로 가능한 방법입니다.

센터페시아를 뜯고 공조기를 풀어내면
내부에 에탁스 수신기가 보입니다. 

ETACM 수신기 오른편을 살펴보면
OFF / SET 스위치가 있습니다. 테이프로 막혀있는데요

테이프 뜯어내고 스위치를 SET으로 이동시킵니다.
새로 등록할 리모콘의 도어 락 (또는 언락) 버튼을 눌러주고 OFF로 스위치를 복귀시킵니다.

그리고 테스트해보면 정상적으로 
새로운 리모컨이 작동됩니다.

참 쉽죠?

여기서 Tip.

2개의 키를 등록하려면 

첫번째 리모콘의 도어 락(또는 언락) 버튼을 누른 상태에서

두번째 리모콘의 도어 락(또는 언락) 버튼을 누릅니다.

그리고 OFF로 위치시키면 2개의 키가 등록됩니다.

역시 새리모컨이라 그런지
누르는 촉감도 좋네요.