PEPElog

비 소식도 없고 차도 더럽고 날은 춥고해서
워시존 개러지에서 세차 완료했습니다.

하부세차하면 차가 작아서 항상 한군데는
저렇게 분수쇼가 되네요. 😇

알리익스프레스에서 10H 다이아몬드 코팅제를 구입해봤습니다.

가격은 $3 정도이고 배송은 25일 걸렸습니다. 😇

사용방법이 써있는데 

세차 후 발라서 3~5분뒤에 닦으라고 하네요.

9H 사용후기는 많은데 10H는 후기가 아예 없네요.

조만간 테스트 해보겠습니다. 👍

2009년인지 2010년인지 구입한 니콘 D60.

DSLR 입문 카메라로 구입했지만 그걸로 끝이였습니다.

폰카의 시대가 열리면서 자연스럽게 안쓰게 된 DSLR.

오랜만에 작동시켜보니 옛 생각들도 나고해서 D60을 들고 출근하였습니다.

여친렌즈, 카페렌즈로 불렸던 니콘 AF-S 35mm만 들고 나왔더니 화각이...

막상 찍고 결과물을 보면 폰카와는 다른 맛이 분명 있습니다.

주간주행등이 LED라 전조등까지 하얗게 나온것이 LED같아 이쁩니다.😍

하지만 모닝의 경우 전조등은 바이펑션타입이기 때문에

인증받은 LED 전조등이라 하더라도 장착할 수 없어요. 

누~런 순정 전조등😇

주간주행등은 LED이기때문에 야간에 보면 이질감이 생깁니다.

내가 보는건 아니지만.

오랜만에 꺼내들어 몇장 찍어보니 예전 감이 다 사라진듯...

집에 와서 결과물들 확인하니 못 쓸 사진들이 많습니다.😂

촬영날짜도 2008년으로 되어 있어 날짜설정도 바꿔주었습니다.👌

모닝은 풀옵을 사도 2열등이 없습니다.

그러려니 했는데 야간에 은근히 불편합니다. 그래서 많이들 2열등을 추가합니다.

오래전 사둔. 집에 굴러다녔던 러기지 컴파넌트 램프 부품으로 DIY해서 장착했었는데

뭔가 이상하기도해서... 이번 엔진오일 구매하면서 같이 부품구매했습니다.

램프 앗세이 룸 92850-3X000TX

아반떼 MD용 2열등입니다. 별도 온/오프스위치가 있습니다.

리페어커넥터는 18901-03223AS입니다.

램프는 6,270원/ 커넥터는 1,210원입니다.

아반떼MD용 2열등 전구사이즈는 31mm입니다.

누런등을 제거하고 LED로 교체해줍니다.

리페어커넥터에 3색배선 연결해서 연장선 만들어두고 부직포테이프로 마감합니다.

배선도 볼것도 없이 뒷판보면 알 수 있습니다.

전원선,도어감지선,접지선. 순입니다.

기존 장착했던 러기지 컴파넌트램프.

트렁크등 부품이라 쫌...별로?

배선은 1열등에서 따오면됩니다.

적색이 상시/갈색에 주황줄은 도어감지/검정은 접지입니다.

제가 구입한 부품은 도어감지 신호를 받으면 바로 불이 켜집니다.

도어감지를 켰다 끄고 하고 싶으면 i30용 2열등을 구입하세요. 92850-2H000 (6,270원)

도어감지 스위치가 별도로 있어서 원할때 껏다켰다가 가능합니다.

그리고 나서 장착샷을 깜빡했네요...

왜냐면

에어컨필터를 교체했습니다.

이젠 엔진오일을 교체해보겠습니다.

지난 눈길 주행 후 염화칼슘 폭탄에

눈이 마르면서 흙먼지까지 뒤집어 쓴 모닝.

지하 주차장의 길냥이들의 발자국 도장까지 완벽한 삼위일체를 바라보다

시간이 되어 셀프세차장 워시존유림점에 방문하였습니다.

라면자판기까지 있어서 겨울 셀프세차시 유용합니다?!

가까운곳에 워시존개러지가 있지만 최소 금액이 있다보니 카니발은 개러지로 가기로 하고

모닝은 여기서 진행합니다.

차가 작아 얼마 안써도 깨끗한 세차가 가능하니 기부니 조크든요.

눈이 마르면서 더 더러워진 모스비구요.

길냥이들 발자국까지 완-벽

염화칼슘이 마르면서 소금기까지 보이고 있습니다.

고압수로 깨끗하게 헹구어낼거예요.

경차/해치백/SUV등은 공기역학적으로 테일게이트에 먼지들이 세단에 비해 심하게 달라붙죠.

루프도 상태가 끝내줍니다.

세차 시작후 얼어붙을까봐 후다닥 진행하였습니다.

에어건으로 물기 말려주고 유리막코팅으로 마무리.

모닝 공기압은 38 넣어주었습니다. 오랜만에 넣었더니 바람이 좀 빠져있네요.

그리고 모닝 공기압 TPMS 셋팅 해주면 됩니다. 

모닝JA(올뉴모닝 더뉴모닝 어반)에는 TPMS가 장착되어 있지만

개별 공기압 확인은 불가능하고 초기화 하여 설정된 공기압보다 적어지면 경고를 통해 알려줍니다.

타이어 공기압 낮음! 4개 타이어 점검 후 공기압 SET 길게 누름.

노란색 삼각형 느낌표는 통합경고등입니다. 차에 경고등이 발생시 알려주는 경고등이구요.

실제 문제가 있는 경고등은 아래 타이어 공기압 경고등이 불이 들어와 있네요.

출고 후 한번도 공기압 점검은 안했고 그러려니하고 타고 있었는데

2205km 주행중 타이어공기압 경고등이 점등되었습니다.

간단합니다. 근처 공업사 방문하여 타이어 공기압 체크하면 됩니다.

차량 출고시 따로 주었던 타이어 공기압 경보 시스템 사용설명서입니다.

사람들이 취급설명서를 자세히 안보니 이렇게 중요한건 따로 챙겨주나 봅니다.

공기압을 맞춘 후 SET을 누르지 않으면 초기화가 되지 않아 경고등이 계속 점등됩니다.

차량 정지상태에서 SET버튼을 4초이상 누르면 경고등이 점등 후 사라집니다.

그리고 현재의 공기압을 메모리하게 됩니다.

현재 공기압보다 떨어지게 되면 다시 점등되겠죠?

여름이 다가오니 38psi로 주입해주었습니다.

올뉴모닝 2020년 3월에 출고하고

2020년 5월에 모닝어반 페이스리프트가 출시되었네요.

이래저래 보니 옵션사양들은 좋아지긴 했지만 가격상승의 압박이 있네요.

DRL도 현 모델이 더 나은것 같습니다.

송홧가루도 끝나는것 같고

비소식도 없고하여 세차장으로 향했습니다.

근 한달 세차를 안했더니 꼬질꼬질합니다.

사진으로 보면 깨끗해보이네요.

검은색 차량이 더 금방 더러워지는것은 다들 알고 있죠.

하지만 관리의 즐거움은 역시 검은차입니다.

어제 내린 폭우로 좀 깨끗해졌습니다.

그 전엔 끔찍했거든요.

세차용품 구매사이트 https://coupa.ng/bHqUiG

 “파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

 

 

 

역시 카니발보다 편합니다. 

천장도 SSG.

 

 

 

 

모닝 어반에선 UVO 네비게이션이 8인치로 커졌습니다. 이전 모델은 7인치인데

1인치 차이인데 작아보이네요.

 

그리고 모닝어반 UVO 네비게이션은 무선업데이트를 지원한다고 합니다.

저는 지원하지 않습니다.ㅋㅋㅋ

 

 

모닝 연료탱크는 35L입니다. 

주유경고등은 약 45km 남았을때 점등이 되네요. 

 

10km/L 연비를 잡았을 때 남아있는 연료의 양은 약 4.5L 입니다. 

 

연료탱크가 작기 때문에 3만원정도 주유하면 F가 되는 즐거움을 누릴 수 있습니다.

 

TMI 하자면 카니발은 7만원정도는 넣어야...카니발의 연료탱크는 80L입니다.

아시다시피 이번에 출고한 모닝은 1월 중순에 생산된 재고차량입니다. (20만원할인)

약 두달간 야외에서 방치되어 있었겠지요?

그래서 출고하자마자 100km넘게 달리며 차를 깨워주었으니

이제 외장관리를 해줄 차례입니다.

항상 가는 셀프세차장에 방문하였는데

손님들이 많네요.

세차용품 구매하기

https://coupa.ng/bHqUwv

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

 

 

첫 세차인만큼 폼건을 충분히과하게 뿌려주었습니다.

세차하다보니 느낀점은 프론트범퍼 닦는것이 좀 괴랄합ㄴ...

 

손이 많이 가네요.

 

 

그 외는 어려운점은 없습니다.

싼타페 그리고 카니발을 세차하다 모닝을 하니 일사천리로 끝나네요.

 

이렇게 세차가 쉬웠었나

 

 

왁스와 유리막코팅제까지 발라 세차 마무리합니다.

 

휠캡 스티커는 좀 더 타다 떼렵니다.

 

 

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

“파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

모닝JA에 유라이브 엣지 S1을 장착하였는데

알아보니 엣지 커넥티드의 모뎀을 장착하면 평생 통신료가 무료더군요.

보통 몇년 기본 무료에 이후 월정액으로 사용하는건데

무료인데 안할 수 있겠습니까.

인터넷으로 6만원대에 구입했습니다.

유라이브 엣지 S1+ 구매하기

https://coupa.ng/bHqUJE

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 “파트너스 활동을 통해 일정액의 수수료를 제공받을 수 있음"

 

엣지 커넥티드 NB-IoT Modem

통신료 평생무료라고 자랑하네요.

 

 

 

 

이것이 그 모뎀이고 배선도 함께 들어있습니다.

배선은 1미터 정도 되는 것 같은데 너무 길게 만든것 같네요.

어차피 블랙박스에 연결해서 쓰는거라서 0.5m로 제작해도 될 것 같습니다.

 

 

 

 

 

유라이브 엣지 S1+ 우측의 GPS단자에 꽂기만 하면 되고,

배선은 천장트림에 숨겨주었습니다. 흡음테이프는 기본이죠.

 

적당한 위치는 잘 안보이면서 수신이 잘되는 그런 곳이면 됩니다.

전 여기에.

 

 

연결하고 어플을 실행하여 블랙박스와 연동시켜주면 끝입니다.

블랙박스에는 GPS 연결표시와 IoT 작동표시가 뜹니다.

 

연결이 완료되면 주차충격등 이벤트 발생시 핸드폰으로 푸시가 오네요.

유용하게 이제 사용하면 됩니다.

 

 

올뉴모닝 2020

프레스티지 풀옵션을 출고하더라도 전동미러만 될 뿐!

(전동접이 사이드미러는 트렌디부터 적용됩니다)

락폴딩은 전혀 안달아주고 있는 안타까운 모습인데요.

원래 없었으면 모를까 있다 없으면 정말 불편합니다.

사이드미러 접는걸 깜빡하는 경우도 있을 뿐더러

사이드미러를 접고 내릴땐 후측방 시야확보가 용이하지 않아 개문사고의 위험도 있지요.

그래서 결국 락폴딩 DIY 하였습니다.

배선방식이 아닌 커넥터 체결방식으로 혜주파 락폴딩이 많이 사용되고 있으며

실제로 커넥터방식이 매우 편리합니다.

싼타페CM 락폴딩 당시 배선작업으로 구매했는데 한땀,한땀 노가다입니다.

친절한 컬러인쇄 설명서까지 동봉되어 있네요.

락폴딩 배선은 테사 흡음테이프로 미리 감아놓습니다.

혜주파 락폴딩 방식은 두가지입니다.

시동On/Off시 접히고 펴지거나, 문이 잠기고 열릴때 접히고 펴지거나.

이러나저러나 도어트림은 뜯어야 하지만

도어락 연동시 배선 2개만 브릿지해주면 됩니다.

도어 트위터 탈거합니다.

헤라로 잡아 제끼면 됩니다.

도어핸들에 숨겨진 나사 +1

풀어줍니다.

도어포켓에 숨겨져 있는 나사 +1

풀어줍니다.

그리고 잡아 뜯습니다.

그러면 트림이 분리가 됩니다.

쉽죠?

추울땐 하지마세요. 플라스틱핀 다 부러집니다;

배선뭉치를 싸고 있는 절연테이프를 벗겨내면 배선뭉치가 나옵니다.

여기에서 굵은 갈색과 굵은 회색배선을 찾으면 됩니다.

갈색에 오렌지줄 아닙니다.

브릿지하여 절연시키고 흡음테이프로 마감합니다.

그리고 배선을 잘 정리하여 테스트 해봅니다.

훨씬 편하죠?

락폴딩을 마무리합니다.

그냥 옵션에 넣어줘